• Текст правил: 18.4 Поворот фордевинд Когда внутренней СВЯЗАННОЙ яхте, имеющей право дороги, необходимо сделать поворот фордевинд у ЗНАКА, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, то пока яхта не сделает поворот, она не имеет права отходить от ЗНАКА дальше, чем это необходимо, чтобы идти этим курсом. Правило 18.4 не применяется у ЗНАКА ворот. ⠀ Комментарии: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. ⠀ ЗНАК - это объект, который гоночная инструкция требует оставлять с предписанного борта яхты, и судно гоночного комитета, окруженное свободной для прохода водой и от которого проходит стартовая или финишная линия. Якорный канат и любые предметы, случайно присоединённые к знаку, не считаются его частью. ⠀ НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС — это курс, которым яхта могла бы идти к финишу как можно быстрее в отсутствии других яхт, о которых идёт речь в правилах, использующих этот термин. Яхта не имеет надлежащего курса до своего сигнала "Старт". ⠀ Иллюстрация показывает, что яхта В, уводящая яхту А от ЗНАКА, нарушает Правило 18.4. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    13 0
    Текст правил: 18.4 Поворот фордевинд Когда внутренней СВЯЗАННОЙ яхте, имеющей право дороги, необходимо сделать поворот фордевинд у ЗНАКА, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, то пока яхта не сделает поворот, она не имеет права отходить от ЗНАКА дальше, чем это необходимо, чтобы идти этим курсом. Правило 18.4 не применяется у ЗНАКА ворот. ⠀ Комментарии: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. ⠀ ЗНАК - это объект, который гоночная инструкция требует оставлять с предписанного борта яхты, и судно гоночного комитета, окруженное свободной для прохода водой и от которого проходит стартовая или финишная линия. Якорный канат и любые предметы, случайно присоединённые к знаку, не считаются его частью. ⠀ НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС — это курс, которым яхта могла бы идти к финишу как можно быстрее в отсутствии других яхт, о которых идёт речь в правилах, использующих этот термин. Яхта не имеет надлежащего курса до своего сигнала "Старт". ⠀ Иллюстрация показывает, что яхта В, уводящая яхту А от ЗНАКА, нарушает Правило 18.4. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 18.3 Поворот оверштаг в зоне Если яхта в ЗОНЕ ЗНАКА, который предписано оставить по левому борту, проходит левентик с ЛЕВОГО ГАЛСА на ПРАВЫЙ ГАЛСи затем ВЫХОДИТ на ЗНАК, она не должна вынуждать яхту, которая находилась на ПРАВОМ ГАЛСЕ с момента своего входа в ЗОНУ, идти выше крутого бейдевинда, чтобы избежать контакта, и должна дать МЕСТО-У-ЗНАКА, если эта яхта оказывается внутренней СВЯЗАННОЙ с ней. Когда между яхтами применяется это правило, то правило 18.2 не применяется между ними. ⠀ Комментарии: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. Зона (Zone) Пространство вокруг знака в пределах трёх длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в ЗОНЕ, если любая часть её корпуса находится в зоне. ⠀ Место-у-знака (Mark-Room) МЕСТО для яхты, чтобы оставить ЗНАК с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к ЗНАКУ, когда её НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ Яхты СВЯЗАНЫ, если ни одна из них не находится ЧИСТО ПОЗАДИ другой. Эти термины всегда применимы к яхтам, находящимся на одном ГАЛСЕ. Они не применяются к яхтам, находящимся на противоположных ГАЛСАХ, за исключением случаев, когда применяется правило 18 или когда обе яхты идут курсом более 90° к истинному ветру. ⠀ Иллюстрации показывают на сколько рискованно для яхты ЛЕВОГО ГАЛСА выходить к верхнему ЗНАКУ и делать поворот оверштаг в ЗОНЕ ЗНАКА в соответствии с Правилом 18.3. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    16 0
    Текст правил: 18.3 Поворот оверштаг в зоне Если яхта в ЗОНЕ ЗНАКА, который предписано оставить по левому борту, проходит левентик с ЛЕВОГО ГАЛСА на ПРАВЫЙ ГАЛСи затем ВЫХОДИТ на ЗНАК, она не должна вынуждать яхту, которая находилась на ПРАВОМ ГАЛСЕ с момента своего входа в ЗОНУ, идти выше крутого бейдевинда, чтобы избежать контакта, и должна дать МЕСТО-У-ЗНАКА, если эта яхта оказывается внутренней СВЯЗАННОЙ с ней. Когда между яхтами применяется это правило, то правило 18.2 не применяется между ними. ⠀ Комментарии: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. Зона (Zone) Пространство вокруг знака в пределах трёх длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в ЗОНЕ, если любая часть её корпуса находится в зоне. ⠀ Место-у-знака (Mark-Room) МЕСТО для яхты, чтобы оставить ЗНАК с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к ЗНАКУ, когда её НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ Яхты СВЯЗАНЫ, если ни одна из них не находится ЧИСТО ПОЗАДИ другой. Эти термины всегда применимы к яхтам, находящимся на одном ГАЛСЕ. Они не применяются к яхтам, находящимся на противоположных ГАЛСАХ, за исключением случаев, когда применяется правило 18 или когда обе яхты идут курсом более 90° к истинному ветру. ⠀ Иллюстрации показывают на сколько рискованно для яхты ЛЕВОГО ГАЛСА выходить к верхнему ЗНАКУ и делать поворот оверштаг в ЗОНЕ ЗНАКА в соответствии с Правилом 18.3. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 18.2 Предоставление места-у-знака (a) Когда яхты СВЯЗАНЫ, то наружная яхта должна дать МЕСТО-У-ЗНАКА внутренней яхте, если не применяется правило 18.2 (b). (b) Если яхты СВЯЗАНЫ, когда первая из них достигает ЗОНЫ, то наружная в этот момент яхта должна затем дать внутренней яхте МЕСТО-У-ЗНАКА. Если яхта находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, когда она достигает ЗОНЫ, то яхта, находящаяся в этот момент ЧИСТО ПОЗАДИ, должна затем дать ей МЕСТО-У-ЗНАКА. (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются СВЯЗАННЫМИ. ⠀ Комментарии: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. Яхты СВЯЗАНЫ, если ни одна из них не находится ЧИСТО ПОЗАДИ другой. Эти термины всегда применимы к яхтам, находящимся на одном ГАЛСЕ. Они не применяются к яхтам, находящимся на противоположных ГАЛСАХ, за исключением случаев, когда применяется правило 18 или когда обе яхты идут курсом более 90° к истинному ветру. ⠀ МЕСТО-У-ЗНАКА (Mark-Room) - это МЕСТО для яхты, чтобы оставить знак с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к знаку, когда её надлежащий курс проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ МЕСТО (Room) - это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 и правилу 31. ⠀ Иллюстрации показывают действие правил 18.2 (a), (b), (c)(1) и (2) для левого огибания с лавировки на полный курс. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    19 0
    Текст правил: 18.2 Предоставление места-у-знака (a) Когда яхты СВЯЗАНЫ, то наружная яхта должна дать МЕСТО-У-ЗНАКА внутренней яхте, если не применяется правило 18.2 (b). (b) Если яхты СВЯЗАНЫ, когда первая из них достигает ЗОНЫ, то наружная в этот момент яхта должна затем дать внутренней яхте МЕСТО-У-ЗНАКА. Если яхта находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, когда она достигает ЗОНЫ, то яхта, находящаяся в этот момент ЧИСТО ПОЗАДИ, должна затем дать ей МЕСТО-У-ЗНАКА. (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются СВЯЗАННЫМИ. ⠀ Комментарии: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. Яхты СВЯЗАНЫ, если ни одна из них не находится ЧИСТО ПОЗАДИ другой. Эти термины всегда применимы к яхтам, находящимся на одном ГАЛСЕ. Они не применяются к яхтам, находящимся на противоположных ГАЛСАХ, за исключением случаев, когда применяется правило 18 или когда обе яхты идут курсом более 90° к истинному ветру. ⠀ МЕСТО-У-ЗНАКА (Mark-Room) - это МЕСТО для яхты, чтобы оставить знак с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к знаку, когда её надлежащий курс проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ МЕСТО (Room) - это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 и правилу 31. ⠀ Иллюстрации показывают действие правил 18.2 (a), (b), (c)(1) и (2) для левого огибания с лавировки на полный курс. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • ИСПРАВЛЕННАЯ ВЕРСИЯ 2 Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ, пока они остаются связанными. (d) Правила 18.2(b) и 18.2(с) больше не применяются, если яхте, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, это МЕСТО-У-ЗНАКА было дано, или она проходит левентик или выходит из ЗОНЫ. ⠀ Комментарий: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. МЕСТО-У-ЗНАКА это МЕСТО для яхты, чтобы оставить ЗНАК с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к ЗНАКУ, когда её НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ МЕСТО - это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 (Когда яхты встречаются) и правилу 31 (Огибание знака). ⠀ НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС (Proper Course) - это курс, которым яхта могла бы идти к финишу как можно быстрее в отсутствии других яхт. ⠀ На первой иллюстрации показана ситуация, когда СВЯЗАННОСТЬ прервалась. На второй иллюстрации показаны два варианта для яхты В, которая должна предоставить МЕСТО-У-ЗНАКА яхте А и тем не менее становится внутренней СВЯЗАННОЙ (вклинивается). Она должна либо пройти с неправильной стороны ЗНАКА и зайти на огибание второй раз, либо успеть пройти по носу яхты А. Этот вариант возможен, если яхта В имеет значительное преимущество в скорости и ее проход не затрагивает действия яхты А (то есть она может идти так, как будто другие яхты отсутствуют на дистанции). ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    21 1
    ИСПРАВЛЕННАЯ ВЕРСИЯ 2 Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ, пока они остаются связанными. (d) Правила 18.2(b) и 18.2(с) больше не применяются, если яхте, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, это МЕСТО-У-ЗНАКА было дано, или она проходит левентик или выходит из ЗОНЫ. ⠀ Комментарий: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. МЕСТО-У-ЗНАКА это МЕСТО для яхты, чтобы оставить ЗНАК с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к ЗНАКУ, когда её НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ МЕСТО - это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 (Когда яхты встречаются) и правилу 31 (Огибание знака). ⠀ НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС (Proper Course) - это курс, которым яхта могла бы идти к финишу как можно быстрее в отсутствии других яхт. ⠀ На первой иллюстрации показана ситуация, когда СВЯЗАННОСТЬ прервалась. На второй иллюстрации показаны два варианта для яхты В, которая должна предоставить МЕСТО-У-ЗНАКА яхте А и тем не менее становится внутренней СВЯЗАННОЙ (вклинивается). Она должна либо пройти с неправильной стороны ЗНАКА и зайти на огибание второй раз, либо успеть пройти по носу яхты А. Этот вариант возможен, если яхта В имеет значительное преимущество в скорости и ее проход не затрагивает действия яхты А (то есть она может идти так, как будто другие яхты отсутствуют на дистанции). ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ, пока они остаются связанными. (d) Правила 18.2(b) и 18.2(с) больше не применяются, если яхте, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, это МЕСТО-У-ЗНАКА было дано, или она проходит левентик или выходит из ЗОНЫ. ⠀ Комментарий: В Правиле 18.1 сказано, что Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить ЗНАК с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в ЗОНЕ. В определении СВЯЗАННОСТИ сказано, что термин СВЯЗАНЫ применяется тогда, когда между яхтами применяется правило 18. То есть яхты А и В на первой иллюстрации СВЯЗАНЫ не смотря на то, что яхта В находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, а яхта А - ЧИСТО ПОЗАДИ, они СВЯЗАНЫ по Правилу 18. В этой ситуации яхта B должна предоставит яхте А МЕСТО-У-ЗНАКА. Однако, действия яхты A ограничены правилом 18.2 (с) (2) — она должна предоставить яхте B МЕСТО, чтобы та могла идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются СВЯЗАННЫМИ. Например, привестись до гоночного бейдевинда, если следующий участок дистанции - лавировка. На второй иллюстрации яхта A должна увалиться до надлежащего курса и предоставить МЕСТО яхте B, чтобы та могла идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются связанными, то есть увалиться до курса на следующий ЗНАК дистанции. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    18 0
    Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ, пока они остаются связанными. (d) Правила 18.2(b) и 18.2(с) больше не применяются, если яхте, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, это МЕСТО-У-ЗНАКА было дано, или она проходит левентик или выходит из ЗОНЫ. ⠀ Комментарий: В Правиле 18.1 сказано, что Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить ЗНАК с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в ЗОНЕ. В определении СВЯЗАННОСТИ сказано, что термин СВЯЗАНЫ применяется тогда, когда между яхтами применяется правило 18. То есть яхты А и В на первой иллюстрации СВЯЗАНЫ не смотря на то, что яхта В находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, а яхта А - ЧИСТО ПОЗАДИ, они СВЯЗАНЫ по Правилу 18. В этой ситуации яхта B должна предоставит яхте А МЕСТО-У-ЗНАКА. Однако, действия яхты A ограничены правилом 18.2 (с) (2) — она должна предоставить яхте B МЕСТО, чтобы та могла идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются СВЯЗАННЫМИ. Например, привестись до гоночного бейдевинда, если следующий участок дистанции - лавировка. На второй иллюстрации яхта A должна увалиться до надлежащего курса и предоставить МЕСТО яхте B, чтобы та могла идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются связанными, то есть увалиться до курса на следующий ЗНАК дистанции. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ, пока они остаются связанными. (d) Правила 18.2(b) и 18.2(с) больше не применяются, если яхте, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, это МЕСТО-У-ЗНАКА было дано, или она проходит левентик или выходит из ЗОНЫ. ⠀ Комментарий: В Правиле 18.1 сказано, что Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить ЗНАК с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в ЗОНЕ. В определении СВЯЗАННОСТИ сказано, что термин СВЯЗАНЫ применяется тогда, когда между яхтами применяется правило 18. То есть яхты А и В на иллюстрации СВЯЗАНЫ не смотря на то, что яхта В находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, а яхта А - ЧИСТО ПОЗАДИ, они СВЯЗАНЫ по Правилу 18. В этой ситуации действия яхты A ограничены правилом 18.2 (с) (2) — она должна предоставить яхте B МЕСТО, чтобы та могла идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются СВЯЗАННЫМИ. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    16 0
    Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (c) Когда яхта обязана дать МЕСТО-У-ЗНАКА по правилу 18.2(b), (1) она должна продолжать делать это, даже если позже СВЯЗАННОСТЬ прервется или возникнет новая СВЯЗАННОСТЬ; (2) если она становится внутренней СВЯЗАННОЙ с яхтой, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, то она также должна дать этой яхте МЕСТО, чтобы идти своим НАДЛЕЖАЩИМ, пока они остаются связанными. (d) Правила 18.2(b) и 18.2(с) больше не применяются, если яхте, имеющей право на МЕСТО-У-ЗНАКА, это МЕСТО-У-ЗНАКА было дано, или она проходит левентик или выходит из ЗОНЫ. ⠀ Комментарий: В Правиле 18.1 сказано, что Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить ЗНАК с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в ЗОНЕ. В определении СВЯЗАННОСТИ сказано, что термин СВЯЗАНЫ применяется тогда, когда между яхтами применяется правило 18. То есть яхты А и В на иллюстрации СВЯЗАНЫ не смотря на то, что яхта В находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, а яхта А - ЧИСТО ПОЗАДИ, они СВЯЗАНЫ по Правилу 18. В этой ситуации действия яхты A ограничены правилом 18.2 (с) (2) — она должна предоставить яхте B МЕСТО, чтобы та могла идти своим НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ, пока они остаются СВЯЗАННЫМИ. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (a) Когда яхты СВЯЗАНЫ, то наружная яхта должна дать МЕСТО-У-ЗНАКА внутренней яхте, если не применяется правило 18.2 (b). (b) Если яхты СВЯЗАНЫ, когда первая из них достигает ЗОНЫ, то наружная в этот момент яхта должна затем дать внутренней яхте МЕСТО-У-ЗНАКА. Если яхта находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, когда она достигает ЗОНЫ, то яхта, находящаяся в этот момент ЧИСТО ПОЗАДИ, должна затем дать ей МЕСТО-У-ЗНАКА. ⠀ Комментарий: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. ЗОНА (Zone) Пространство вокруг ЗНАКА в пределах трёх длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в ЗОНЕ, если любая часть её корпуса находится в ЗОНЕ. ⠀ МЕСТО-У-ЗНАКА это МЕСТО для яхты, чтобы оставить ЗНАК с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к ЗНАКУ, когда её НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ МЕСТО - это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 (Когда яхты встречаются) и правилу 31 (Огибание знака). ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    19 0
    Текст правил: 18.2 Предоставление МЕСТА-У-ЗНАКА (a) Когда яхты СВЯЗАНЫ, то наружная яхта должна дать МЕСТО-У-ЗНАКА внутренней яхте, если не применяется правило 18.2 (b). (b) Если яхты СВЯЗАНЫ, когда первая из них достигает ЗОНЫ, то наружная в этот момент яхта должна затем дать внутренней яхте МЕСТО-У-ЗНАКА. Если яхта находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ, когда она достигает ЗОНЫ, то яхта, находящаяся в этот момент ЧИСТО ПОЗАДИ, должна затем дать ей МЕСТО-У-ЗНАКА. ⠀ Комментарий: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. ЗОНА (Zone) Пространство вокруг ЗНАКА в пределах трёх длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в ЗОНЕ, если любая часть её корпуса находится в ЗОНЕ. ⠀ МЕСТО-У-ЗНАКА это МЕСТО для яхты, чтобы оставить ЗНАК с предписанного борта. А также: (a) МЕСТО, чтобы идти к ЗНАКУ, когда её НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС проходит близко к нему, и (b) МЕСТО для огибания знака, нужное, чтобы проходить дистанцию. ⠀ МЕСТО - это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 (Когда яхты встречаются) и правилу 31 (Огибание знака). ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 18 МЕСТО-У-ЗНАКА 18.1 Когда применяется правило 18 Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить ЗНАК с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в ЗОНЕ. Однако оно не применяется (a) между яхтами на противоположных ГАЛСАХ, когда они идут в лавировку против ветра; (b) к яхтам на противоположных ГАЛСАХ, когда для одной из них, но не обеих, НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ у ЗНАКА является выполнение поворота оверштаг; (c) между яхтой, подходящей к ЗНАКУ, и яхтой, отходящей от него; или (d) если знак является протяженным ПРЕПЯТСТВИЕМ, в этом случае применяется правило 19. ⠀ Комментарий: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. ЗНАК (Mark) Объект, который гоночная инструкция требует оставлять с предписанного борта яхты, и судно гоночного комитета, окруженное свободной для прохода водой и от которого проходит стартовая или финишная линия. Якорный канат и любые предметы, случайно присоединенные к ЗНАКУ, не считаются его частью. ЗОНА (Zone) Пространство вокруг ЗНАКА в пределах трёх длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в ЗОНЕ, если любая часть её корпуса находится в ЗОНЕ. Особое внимание рекомендуется обратить на пп 18.1 (a) и 18.1 (c), для которых приведены поясняющие иллюстрации. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    22 0
    Текст правил: 18 МЕСТО-У-ЗНАКА 18.1 Когда применяется правило 18 Правило 18 применяется между яхтами, когда они обязаны оставить ЗНАК с одного и того же борта и хотя бы одна из них находится в ЗОНЕ. Однако оно не применяется (a) между яхтами на противоположных ГАЛСАХ, когда они идут в лавировку против ветра; (b) к яхтам на противоположных ГАЛСАХ, когда для одной из них, но не обеих, НАДЛЕЖАЩИМ КУРСОМ у ЗНАКА является выполнение поворота оверштаг; (c) между яхтой, подходящей к ЗНАКУ, и яхтой, отходящей от него; или (d) если знак является протяженным ПРЕПЯТСТВИЕМ, в этом случае применяется правило 19. ⠀ Комментарий: Приведем определения, которые упоминаются в правиле. ЗНАК (Mark) Объект, который гоночная инструкция требует оставлять с предписанного борта яхты, и судно гоночного комитета, окруженное свободной для прохода водой и от которого проходит стартовая или финишная линия. Якорный канат и любые предметы, случайно присоединенные к ЗНАКУ, не считаются его частью. ЗОНА (Zone) Пространство вокруг ЗНАКА в пределах трёх длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в ЗОНЕ, если любая часть её корпуса находится в ЗОНЕ. Особое внимание рекомендуется обратить на пп 18.1 (a) и 18.1 (c), для которых приведены поясняющие иллюстрации. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: РАЗДЕЛ С У ЗНАКОВ И ПРЕПЯТСТВИЙ Правила Раздела С не применяются у стартового знака, окружённого свободной для прохода водой, или его якорного конца с момента, когда яхты приближаются к ним, чтобы стартовать, и до момента, когда они прошли их. ⠀ Комментарий: Текст правил в начале Раздела С не имеет общей с правилами нумерации, однако это не означает, что такого правила не существует. Это означает, что требовать МЕСТА-У-ЗНАКА, являясь связанной и внутренней по отношению к стартовому знаку яхтой, нельзя. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    16 0
    Текст правил: РАЗДЕЛ С У ЗНАКОВ И ПРЕПЯТСТВИЙ Правила Раздела С не применяются у стартового знака, окружённого свободной для прохода водой, или его якорного конца с момента, когда яхты приближаются к ним, чтобы стартовать, и до момента, когда они прошли их. ⠀ Комментарий: Текст правил в начале Раздела С не имеет общей с правилами нумерации, однако это не означает, что такого правила не существует. Это означает, что требовать МЕСТА-У-ЗНАКА, являясь связанной и внутренней по отношению к стартовому знаку яхтой, нельзя. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 17 НА ОДНОМ ГАЛСЕ; НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС Если яхта из положения ЧИСТО ПОЗАДИ становится СВЯЗАННОЙ в пределах двух длин своего корпуса с ПОДВЕТРЕННОЙ стороны от яхты на том же ГАЛСЕ, то она не должна идти выше своего НАДЛЕЖАЩЕГО КУРСА пока они остаются на том же галсе и связанными в пределах этого расстояния, кроме случая, когда яхта, идя выше своего надлежащего курса, сразу проходит позади другой яхты. Это правило не применяется, если СВЯЗАННОСТЬ устанавливается во время, когда по правилу 13 НАВЕТРЕННАЯ яхта обязана СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ Комментарий: Правило 17 работает против ситуации, когда ПОДВЕТРЕННАЯ яхта может бесконечно долго приводить НАВЕТРЕННУЮ и  уводить её в сторону от дистанции. Правило 13 говорит, что во время поворота оверштаг после того, как яхта прошла левентик, она должна СТОРОНИТЬСЯ других яхт, пока не окажется на курсе крутой бейдевинд. Если две яхты одновременно подпадают под это правило, то СТОРОНИТЬСЯ должна та из них, которая находится с левой стороны другой яхты или позади неё. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    13 0
    Текст правил: 17 НА ОДНОМ ГАЛСЕ; НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС Если яхта из положения ЧИСТО ПОЗАДИ становится СВЯЗАННОЙ в пределах двух длин своего корпуса с ПОДВЕТРЕННОЙ стороны от яхты на том же ГАЛСЕ, то она не должна идти выше своего НАДЛЕЖАЩЕГО КУРСА пока они остаются на том же галсе и связанными в пределах этого расстояния, кроме случая, когда яхта, идя выше своего надлежащего курса, сразу проходит позади другой яхты. Это правило не применяется, если СВЯЗАННОСТЬ устанавливается во время, когда по правилу 13 НАВЕТРЕННАЯ яхта обязана СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ Комментарий: Правило 17 работает против ситуации, когда ПОДВЕТРЕННАЯ яхта может бесконечно долго приводить НАВЕТРЕННУЮ и  уводить её в сторону от дистанции. Правило 13 говорит, что во время поворота оверштаг после того, как яхта прошла левентик, она должна СТОРОНИТЬСЯ других яхт, пока не окажется на курсе крутой бейдевинд. Если две яхты одновременно подпадают под это правило, то СТОРОНИТЬСЯ должна та из них, которая находится с левой стороны другой яхты или позади неё. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 16 ИЗМЕНЕНИЕ КУРСА 16.1 Когда яхта, имеющая право дороги, изменяет курс, то она должна дать другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ 16.2 Дополнительно, если после сигнала «Старт» яхта ЛЕВОГО галса СТОРОНИТЬСЯ яхты ПРАВОГО галса так, чтобы пройти позади нее, то яхта ПРАВОГО галса не имеет права изменять курс, если в результате этого яхта ЛЕВОГО галса была бы вынуждена немедленно изменить курс, чтобы продолжать СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ Комментарий: Раздел B содержит четыре правила, которые ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. Правило 16 требует, чтобы имеющая право дороги яхта предоставила другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ. Определение МЕСТО (Room) — это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 и правилу 31. Яхта СТОРОНИТЬСЯ яхты, имеющей ПРАВО ДОРОГИ: (a) если яхта, имеющая ПРАВО ДОРОГИ, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты СВЯЗАНЫ, если яхта, имеющая ПРАВО ДОРОГИ, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. Например, яхта ПРАВОГО галса или ПОДВЕТРЕННАЯ не может резко менять курс, она должна предоставила другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    14 0
    Текст правил: 16 ИЗМЕНЕНИЕ КУРСА 16.1 Когда яхта, имеющая право дороги, изменяет курс, то она должна дать другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ 16.2 Дополнительно, если после сигнала «Старт» яхта ЛЕВОГО галса СТОРОНИТЬСЯ яхты ПРАВОГО галса так, чтобы пройти позади нее, то яхта ПРАВОГО галса не имеет права изменять курс, если в результате этого яхта ЛЕВОГО галса была бы вынуждена немедленно изменить курс, чтобы продолжать СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ Комментарий: Раздел B содержит четыре правила, которые ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. Правило 16 требует, чтобы имеющая право дороги яхта предоставила другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ. Определение МЕСТО (Room) — это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 и правилу 31. Яхта СТОРОНИТЬСЯ яхты, имеющей ПРАВО ДОРОГИ: (a) если яхта, имеющая ПРАВО ДОРОГИ, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты СВЯЗАНЫ, если яхта, имеющая ПРАВО ДОРОГИ, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. Например, яхта ПРАВОГО галса или ПОДВЕТРЕННАЯ не может резко менять курс, она должна предоставила другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 15 ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВА ДОРОГИ Когда яхта получает право дороги, то в начальный момент она должна дать другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ, если только яхта не получает право дороги из-за действий другой яхты. ⠀ Комментарий: Яхта А делает поворот фордевинд на правый галс и получает право дороги по отношению к яхте B, идущей левым галсом в лавировку. Этот манёвр очень опасен, особенно в свежий ветер. По Правилу 15 яхта И должна дать возможность яхте A время и МЕСТО для того, чтобы та успела её СТОРОНИТЬСЯ. Напомним определение МЕСТО (Room) — это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 и правилу 31. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    13 0
    Текст правил: 15 ПОЛУЧЕНИЕ ПРАВА ДОРОГИ Когда яхта получает право дороги, то в начальный момент она должна дать другой яхте МЕСТО, чтобы СТОРОНИТЬСЯ, если только яхта не получает право дороги из-за действий другой яхты. ⠀ Комментарий: Яхта А делает поворот фордевинд на правый галс и получает право дороги по отношению к яхте B, идущей левым галсом в лавировку. Этот манёвр очень опасен, особенно в свежий ветер. По Правилу 15 яхта И должна дать возможность яхте A время и МЕСТО для того, чтобы та успела её СТОРОНИТЬСЯ. Напомним определение МЕСТО (Room) — это пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 и правилу 31. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 14 ИЗБЕГАНИЕ КОНТАКТА Яхта должна избегать контакта с другой яхтой, если это разумно возможно. Однако яхта, имеющая право дороги или право на МЕСТО либо на МЕСТО-У-ЗНАКА, (a) не обязана предпринимать действия для избегания контакта, пока не станет ясно, что другая яхта не СТОРОНИТСЯ или не дает МЕСТА либо МЕСТА-У-ЗНАКА, и (b) должна быть оправдана, если она нарушает это правило, но контакт не причинил ущерба или вреда здоровью. ⠀ Комментарий: Совет начинающему рулевому: даже имея право дороги, необходимо всегда уклоняться от столкновения, а затем можно принять решение о ПРОТЕСТЕ на ту яхту, которая не предоставила вам дорогу, потому что она была обязана СТОРОНИТЬСЯ. В этом случае соперник будет дисквалифицирован, а яхты и здоровье людей останутся в целости и сохранности. Если же вы, имея право дороги, протараните соперника , то вам, как и сопернику, грозит дисквалификация по результатам разбора протеста. Соперник будет дисквалифицирован за то, что нарушил правило и недостаточно сторонился, но и вы будете дисквалифицированы по Правилу 14. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    18 0
    Текст правил: 14 ИЗБЕГАНИЕ КОНТАКТА Яхта должна избегать контакта с другой яхтой, если это разумно возможно. Однако яхта, имеющая право дороги или право на МЕСТО либо на МЕСТО-У-ЗНАКА, (a) не обязана предпринимать действия для избегания контакта, пока не станет ясно, что другая яхта не СТОРОНИТСЯ или не дает МЕСТА либо МЕСТА-У-ЗНАКА, и (b) должна быть оправдана, если она нарушает это правило, но контакт не причинил ущерба или вреда здоровью. ⠀ Комментарий: Совет начинающему рулевому: даже имея право дороги, необходимо всегда уклоняться от столкновения, а затем можно принять решение о ПРОТЕСТЕ на ту яхту, которая не предоставила вам дорогу, потому что она была обязана СТОРОНИТЬСЯ. В этом случае соперник будет дисквалифицирован, а яхты и здоровье людей останутся в целости и сохранности. Если же вы, имея право дороги, протараните соперника , то вам, как и сопернику, грозит дисквалификация по результатам разбора протеста. Соперник будет дисквалифицирован за то, что нарушил правило и недостаточно сторонился, но и вы будете дисквалифицированы по Правилу 14. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • РАЗДЕЛ В ОБЩИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ⠀ Комментарий: В Разделе A ПРАВО ДОРОГИ сказано: Яхта имеет право дороги по отношению к другой яхте, если другая яхта обязана СТОРОНИТЬСЯ её. Однако некоторые правила Разделов В, С и D ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. Раздел B содержит четыре правила, которые ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    15 0
    РАЗДЕЛ В ОБЩИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ⠀ Комментарий: В Разделе A ПРАВО ДОРОГИ сказано: Яхта имеет право дороги по отношению к другой яхте, если другая яхта обязана СТОРОНИТЬСЯ её. Однако некоторые правила Разделов В, С и D ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. Раздел B содержит четыре правила, которые ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 13 ВО ВРЕМЯ ПОВОРОТА ОВЕРШТАГ После того, как яхта прошла левентик, она должна СТОРОНИТЬСЯ других яхт, пока не окажется на курсе крутой бейдевинд. В течение этого периода правила 10, 11 и 12 не применяются. Если две яхты одновременно подпадают под это правило, то сторониться должна та из них, которая находится с левой стороны другой яхты или позади неё. ⠀ Комментарий: Левентик — это положение, когда нос яхты расположен против ветра. Пока яхта уваливается до курса крутой бейдевинд правила 10 (правый/левый галс), 11 (наветренная/подветренная яхты), 12 (яхты чисто позади/чисто впереди) не действуют. На последней иллюстрации изображена ситуация по которой яхта B может подать протест на яхту A за нарушение правила 13. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀  #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    21 0
    Текст правил: 13 ВО ВРЕМЯ ПОВОРОТА ОВЕРШТАГ После того, как яхта прошла левентик, она должна СТОРОНИТЬСЯ других яхт, пока не окажется на курсе крутой бейдевинд. В течение этого периода правила 10, 11 и 12 не применяются. Если две яхты одновременно подпадают под это правило, то сторониться должна та из них, которая находится с левой стороны другой яхты или позади неё. ⠀ Комментарий: Левентик — это положение, когда нос яхты расположен против ветра. Пока яхта уваливается до курса крутой бейдевинд правила 10 (правый/левый галс), 11 (наветренная/подветренная яхты), 12 (яхты чисто позади/чисто впереди) не действуют. На последней иллюстрации изображена ситуация по которой яхта B может подать протест на яхту A за нарушение правила 13. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀  #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 12 НА ОДНОМ ГАЛСЕ, НЕ СВЯЗАНЫ Когда яхты находятся на одном ГАЛСЕ и не СВЯЗАНЫ, то яхта, находящаяся ЧИСТО ПОЗАДИ, должна СТОРОНИТЬСЯ яхты, находящейся ЧИСТО ВПЕРЕДИ. ⠀ Комментарий: Яхта имеет право дороги, если другая яхта обязана ее СТОРОНИТЬСЯ. Правило 12 говорит о том, что яхта, которая находится ЧИСТО ПОЗАДИ должна сторониться яхты, которая находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты СВЯЗАНЫ, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    17 0
    Текст правил: 12 НА ОДНОМ ГАЛСЕ, НЕ СВЯЗАНЫ Когда яхты находятся на одном ГАЛСЕ и не СВЯЗАНЫ, то яхта, находящаяся ЧИСТО ПОЗАДИ, должна СТОРОНИТЬСЯ яхты, находящейся ЧИСТО ВПЕРЕДИ. ⠀ Комментарий: Яхта имеет право дороги, если другая яхта обязана ее СТОРОНИТЬСЯ. Правило 12 говорит о том, что яхта, которая находится ЧИСТО ПОЗАДИ должна сторониться яхты, которая находится ЧИСТО ВПЕРЕДИ. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты СВЯЗАНЫ, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 11 НА ОДНОМ ГАЛСЕ, СВЯЗАНЫ Когда яхты находятся на одном ГАЛСЕ и СВЯЗАНЫ, то НАВЕТРЕННАЯ яхта должна СТОРОНИТЬСЯ ПОДВЕТРЕННОЙ яхты. ⠀ Комментраий: Яхта имеет право дороги, если другая яхта обязана ее СТОРОНИТЬСЯ. Правило 11 говорит о том, что НАВЕТРЕННАЯ яхта должна сторониться ПОДВЕТРЕННОЙ, когда они на одном ГАЛСЕ и СВЯЗАНЫ. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    17 0
    Текст правил: 11 НА ОДНОМ ГАЛСЕ, СВЯЗАНЫ Когда яхты находятся на одном ГАЛСЕ и СВЯЗАНЫ, то НАВЕТРЕННАЯ яхта должна СТОРОНИТЬСЯ ПОДВЕТРЕННОЙ яхты. ⠀ Комментраий: Яхта имеет право дороги, если другая яхта обязана ее СТОРОНИТЬСЯ. Правило 11 говорит о том, что НАВЕТРЕННАЯ яхта должна сторониться ПОДВЕТРЕННОЙ, когда они на одном ГАЛСЕ и СВЯЗАНЫ. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 10 НА ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ ГАЛСАХ Когда яхты находятся на противоположных галсах, то яхта левого галса, должна сторониться яхты правого галса. ⠀ Комментарий: Яхта имеет право дороги, если другая яхта обязана ее СТОРОНИТЬСЯ. Правило 10 говорит о том, что яхта левого галса должна сторониться яхты правого галса. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀  #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    20 0
    Текст правил: 10 НА ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ ГАЛСАХ Когда яхты находятся на противоположных галсах, то яхта левого галса, должна сторониться яхты правого галса. ⠀ Комментарий: Яхта имеет право дороги, если другая яхта обязана ее СТОРОНИТЬСЯ. Правило 10 говорит о том, что яхта левого галса должна сторониться яхты правого галса. Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст. СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀  #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: РАЗДЕЛ А ПРАВО ДОРОГИ Яхта имеет право дороги по отношению к другой яхте, если другая яхта обязана СТОРОНИТЬСЯ её. Однако некоторые правила Разделов В, С и D ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. ⠀ Комментарий: Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст: СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    24 0
    Текст правил: РАЗДЕЛ А ПРАВО ДОРОГИ Яхта имеет право дороги по отношению к другой яхте, если другая яхта обязана СТОРОНИТЬСЯ её. Однако некоторые правила Разделов В, С и D ограничивают действия яхты, имеющей право дороги. ⠀ Комментарий: Напомним, что СТОРОНИТЬСЯ — это одно из базовых определений. Приведем его текст: СТОРОНИТЬСЯ (Keep Clear) Яхта СТОРОНИТСЯ яхты, имеющей право дороги: (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и, (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: ЧАСТЬ 2 КОГДА ЯХТЫ ВСТРЕЧАЮТСЯ Правила Части 2 применяются к яхтам, которые маневрируют в зоне гонок или вблизи нее и намерены участвовать, участвуют или участвовали в ГОНКЕ. Однако яхта, не участвующая в ГОНКЕ, не должна быть наказана за нарушение какого-либо из этих правил, кроме правила 14, когда в результате инцидента был причинён вред здоровью или серьезный ущерб, или правила 24.1. При расхождении яхты, подчиняющейся настоящим правилам, с любым судном, не подчиняющимся им, должны действовать «Международные правила предупреждения столкновений судов в море» (МППСС) или государственные правила, регламентирующие расхождение. Если предписано гоночной инструкцией, то вместо правил Части 2 действуют правила расхождения МППСС или государственные правила расхождения. ⠀ Комментарий: Правило 14 ИЗБЕГАНИЕ КОНТАКТА Яхта должна избегать контакта с другой яхтой, если это разумно возможно. ⠀ Правило 24.1 Если это разумно возможно, то яхта, не участвующая в гонке, не должна мешать яхте, находящейся в гонке. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    23 0
    Текст правил: ЧАСТЬ 2 КОГДА ЯХТЫ ВСТРЕЧАЮТСЯ Правила Части 2 применяются к яхтам, которые маневрируют в зоне гонок или вблизи нее и намерены участвовать, участвуют или участвовали в ГОНКЕ. Однако яхта, не участвующая в ГОНКЕ, не должна быть наказана за нарушение какого-либо из этих правил, кроме правила 14, когда в результате инцидента был причинён вред здоровью или серьезный ущерб, или правила 24.1. При расхождении яхты, подчиняющейся настоящим правилам, с любым судном, не подчиняющимся им, должны действовать «Международные правила предупреждения столкновений судов в море» (МППСС) или государственные правила, регламентирующие расхождение. Если предписано гоночной инструкцией, то вместо правил Части 2 действуют правила расхождения МППСС или государственные правила расхождения. ⠀ Комментарий: Правило 14 ИЗБЕГАНИЕ КОНТАКТА Яхта должна избегать контакта с другой яхтой, если это разумно возможно. ⠀ Правило 24.1 Если это разумно возможно, то яхта, не участвующая в гонке, не должна мешать яхте, находящейся в гонке. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 7 ДИСЦИПЛИНАРНЫЙ КОДЕКС Каждый спортсмен, владелец яхты и лицо персонала спортсмена должны соблюдать требования Регламента 35 World Sailing «Дисциплинарный кодекс, Апелляции и Пересмотры» (везде упоминается как «Дисциплинарный кодекс»). Предполагаемое или действительное нарушение этого правила должны рассматриваться в соответствии с Регламентом 35. Оно не должно быть основанием для протеста, и правило 63.1 не применяется. ⠀ Комментарий: Правило 63.1 Обязательность рассмотрения Яхту или спортсмена нельзя наказать без рассмотрения протеста, исключение составляют случаи, предусмотренные правилами 30.2, 30.3, 30.4, 64.3(d), 69, 78.2, А5 и Р2. Решение по требованию исправить результат нельзя принимать без рассмотрения. Протестовый комитет должен рассмотреть все протесты и требования исправить результат, поданные в офис регаты, кроме случая, когда он разрешает яхте отозвать свой протест или требование. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    11 0
    Текст правил: 7 ДИСЦИПЛИНАРНЫЙ КОДЕКС Каждый спортсмен, владелец яхты и лицо персонала спортсмена должны соблюдать требования Регламента 35 World Sailing «Дисциплинарный кодекс, Апелляции и Пересмотры» (везде упоминается как «Дисциплинарный кодекс»). Предполагаемое или действительное нарушение этого правила должны рассматриваться в соответствии с Регламентом 35. Оно не должно быть основанием для протеста, и правило 63.1 не применяется. ⠀ Комментарий: Правило 63.1 Обязательность рассмотрения Яхту или спортсмена нельзя наказать без рассмотрения протеста, исключение составляют случаи, предусмотренные правилами 30.2, 30.3, 30.4, 64.3(d), 69, 78.2, А5 и Р2. Решение по требованию исправить результат нельзя принимать без рассмотрения. Протестовый комитет должен рассмотреть все протесты и требования исправить результат, поданные в офис регаты, кроме случая, когда он разрешает яхте отозвать свой протест или требование. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 6 СТАВКИ И АНТИКОРРУПЦИЯ Каждый спортсмен, владелец яхты и лицо персонала спортсмена должны соблюдать требования Регламента 37 World Sailing «Кодекс о ставках и антикоррупции». Предполагаемое или действительное нарушение этого правила должны рассматриваться в соответствии с Регламентом 37. Оно не должно быть основанием для протеста, и правило 63.1 не применяется. ⠀ Комментарий: Правило 63.1 Обязательность рассмотрения Яхту или спортсмена нельзя наказать без рассмотрения протеста, исключение составляют случаи, предусмотренные правилами 30.2, 30.3, 30.4, 64.3(d), 69, 78.2, А5 и Р2. Решение по требованию исправить результат нельзя принимать без рассмотрения. Протестовый комитет должен рассмотреть все протесты и требования исправить результат, поданные в офис регаты, кроме случая, когда он разрешает яхте отозвать свой протест или требование. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    13 0
    Текст правил: 6 СТАВКИ И АНТИКОРРУПЦИЯ Каждый спортсмен, владелец яхты и лицо персонала спортсмена должны соблюдать требования Регламента 37 World Sailing «Кодекс о ставках и антикоррупции». Предполагаемое или действительное нарушение этого правила должны рассматриваться в соответствии с Регламентом 37. Оно не должно быть основанием для протеста, и правило 63.1 не применяется. ⠀ Комментарий: Правило 63.1 Обязательность рассмотрения Яхту или спортсмена нельзя наказать без рассмотрения протеста, исключение составляют случаи, предусмотренные правилами 30.2, 30.3, 30.4, 64.3(d), 69, 78.2, А5 и Р2. Решение по требованию исправить результат нельзя принимать без рассмотрения. Протестовый комитет должен рассмотреть все протесты и требования исправить результат, поданные в офис регаты, кроме случая, когда он разрешает яхте отозвать свой протест или требование. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: 5 АНТИДОПИНГ Спортсмен должен соблюдать Всемирный антидопинговый кодекс, правила Всемирного антидопингового агентства и требования Регламента 21 World Sailing «Кодекс об антидопинге». Предполагаемое или действительное нарушение этого правила должно рассматриваться в соответствии с Регламентом 21. Оно не должно быть основанием для протеста, и правило 63.1 не применяется. ⠀ Комментарий: Правило 63.1 Обязательность рассмотрения Яхту или спортсмена нельзя наказать без рассмотрения протеста, исключение составляют случаи, предусмотренные правилами 30.2, 30.3, 30.4, 64.3(d), 69, 78.2, А5 и Р2. Решение по требованию исправить результат нельзя принимать без рассмотрения. Протестовый комитет должен рассмотреть все протесты и требования исправить результат, поданные в офис регаты, кроме случая, когда он разрешает яхте отозвать свой протест или требование. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    13 0
    Текст правил: 5 АНТИДОПИНГ Спортсмен должен соблюдать Всемирный антидопинговый кодекс, правила Всемирного антидопингового агентства и требования Регламента 21 World Sailing «Кодекс об антидопинге». Предполагаемое или действительное нарушение этого правила должно рассматриваться в соответствии с Регламентом 21. Оно не должно быть основанием для протеста, и правило 63.1 не применяется. ⠀ Комментарий: Правило 63.1 Обязательность рассмотрения Яхту или спортсмена нельзя наказать без рассмотрения протеста, исключение составляют случаи, предусмотренные правилами 30.2, 30.3, 30.4, 64.3(d), 69, 78.2, А5 и Р2. Решение по требованию исправить результат нельзя принимать без рассмотрения. Протестовый комитет должен рассмотреть все протесты и требования исправить результат, поданные в офис регаты, кроме случая, когда он разрешает яхте отозвать свой протест или требование. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
  • Текст правил: ⠀ 4 РЕШЕНИЕ УЧАСТВОВАТЬ В ГОНКЕ Только яхта ответственна за свое решение принять участие в ГОНКЕ или продолжить ГОНКУ. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг
    15 0
    Текст правил: ⠀ 4 РЕШЕНИЕ УЧАСТВОВАТЬ В ГОНКЕ Только яхта ответственна за свое решение принять участие в ГОНКЕ или продолжить ГОНКУ. ⠀ #1_sailing_university #racingrulesofsailing #правилапарусныхгонок #sailingraces #парусныегонки #rrs #ппг