Сегодня даже ребёнок в самом глухом уголке России скажет, что если стоит знак мадэ не наша, а японовка, то это неоспоримое качество. И не многие знают, что Япония не всегда была чистенькой, как мы привыкли ее видеть. И по Токио не текли речи, забитые цветными рыбками. Видимо так было и с автопромом. Сегодня каждый знает, что Японская машина, это высшее качество.
Может я заблуждаюсь, но судите сами и пишите свои версии. Может на этой раме просто учились?)
Всем удачи на дороге ✊🏼
Вести трансляцию из-под авто, стоя буквой «зю», не совсем удобно..поэтому извините за несвязанную речь)
Попробую написать более складно)
Кто имеет пикап, тот точно сталкивался с дилеммой, как быть с рессорой…
При лифте подвески, производитель предлагает рессору с увеличенным количеством листов. А это значит, что пикап итак любит скакать, а тут ещё добавив жесткость, ты получаешь вариант, что при очередной ямке твой позвоночник готов просыпаться в трусы) Но есть возможность грузиться по полной.
Есть второй вариант. Можно оставить жесткость рессоры в заводском варианте, а поднять за счёт проставки между рессорой и мостом. Но остаётся вопрос как возить щебёнку ?)))
И вот тут, как раз пневмоподушка решает многие вопросы. Установив на место резинового отбойника, мы получаем то, что захотим. Если мы загрузились в дальнее путешествие, то подкачав подушки обычным насосом, мы регулируем горизонт авто, ну и главное разгружаем рессору. Ещё не маловажный вопрос, это когда тягаешь прицеп, то когда ось встречает, к примеру, лежачего полицейского или жесткую выбоину, то рессора получает жесткий рывок назад и вниз. Вот тогда-то подушка реально смягчает этот удар, и вы не беспокоитесь, что лист лопнет и мост может развернуть. Меня не раз спрашивали: а вдруг веткой пробьёт? Расположение подушки не предполагает, что что-то может повредить. Ну и сама подушка для 15 кг нагрузки предполагает, что это не воздушный шарик.
Всем удачи на дороге✊🏼
Когда нормальный человек видит такую картинку, то у него коррозия ассоциируется со старостью. Но так бывает не всегда. Это я вам «как доктор» говорю. Любой из вас скажет, что это, уже видавшая виды и годы подвеска. Но тут не поле чудес и я не Якубович. Я сразу открою великую тайну. Это GX460 2019 года!
Когда клиент прислал картинку, я не поверил! Как?! Нет двух лет! И тут возникает вопрос: а остальные составляющие, такого же качества?! Представьте счастливого обладателя luxury автомобиля, который мчится на скорости 120 км/ч, а то и по болЯ!… А многие с лёгкостью гоняют и 200. Представили? Ну вот, теперь когда мчит старенький крузачек, не переживайте! Он миллионник. А вот если лейка мчится, то будьте внимательны). Это шутка) Но марка и год рождения авто настоящие..
А ваши авто в каком состоянии?)
Всем удачи на дороге✊🏼
Ну реально! Кто тут может ответить: для чего производители вставляют в скрытые полости автопоролон?
То, что в этом месте металлу капец, это к бабке не ходи. Ну и видео показывает, что как раз там собирается всё г💩но, ну и как следствие эту часть необходимо восстанавливать.
И если кто-то будет утверждать, что так делает только Toyota, то заверю вас, что и Subaru и Nissan этим занимаются вовсю!
Мне вот интересно, это делает робот или какой-то обученный самурай, выполняет эдакий ритуал «жёлтого поролончика»😄.
Так что объявляется конкурс на самую-самую козырную версию! И пусть победит сильнейший! Это тот, кто наберёт максимум лайков.
Всем удачи на дороге✊🏼
9-ть из 10-ти клиентов мне говорят: а зачем мне менять на новую машину, когда новая дороже более, чем на 🍋?! Мне давать советы сложно. Могу тут выглядеть заинтересованной стороной, хотя если знать, что ближайшая запись на апрель 2022 года, то интерес мой довольно туманный.
Нееее, конеШна щеки надувать я могу, но тут и из-за щёк видно, что «свеженькие» авто с качеством дружить прекращают. И если ты, как и большинство катаешься на авто десяточку, то «свеженькую» надо будет менять через год-два, как остывший пирожок. Если слегка прозевал срок, то вот такая радость ожидает тебя, как на этом кино…
На самом деле надо снимать не ржавчину снизу авто, а лицо клиента…😳 Это ведь целая трагедия… Ты видишь лицо человека, владеющего не одним миллионом рублей, заработанных, как говорится, «потом и кровью», и вот видишь, как прямо на глазах тают эти миллионы и он очень быстро становится банкротом) Глаза его медленно вылазят из орбит и медленно стекают на грудь🤣🤣🤣🤣, и только твоя ободряющая улыбка, возвращает его к жизни😄. Вот тут, пока он находится в шоке, надо поспешить выворачивать ему карманы, пока не пришёл в себя🤣🤣🤣.
Да, реанимация потребует финансов, но как раз тут понимаешь выражение: «…у страха, глаза великИ…»
Можно все привести в порядок, но страшно бл.…, даже мне🤣🤣🤣
Всем удачи на дороге✊🏼
Наш клиент заехал на обслуживание.
Жалоба, что руль как-то не так себя ведёт…
С рулевкой разобрались быстро. Диагностика показала, что установленная пять лет китайская рейка требует замены, да к тому же вал закусывает. Тут все просто. Заменили, сделали развал/схождение и в путь-дорогу. Но ещё, обнаружили, что немного развернуло мост. Грешным делом, думал, срезало шляпку центрового болта. Когда разобрали, то оказалось, что фирменные проставки уже поизносились и появилось смещение направляющей. Совсем немного, но это дало возможность сместить за счёт зазоров стремянок мосту. Ну боком машине кататься не совсем правильно, поэтому решили исправить. Изготовили новые проставки, но причина таких изменений, это серьезные ударные нагрузки на рессоры. Даже усиленные рессоры неспособны противостоять резким ударным нагрузкам наших замечательных хайвэев) На видео видно повреждение на раме от ударов отбойника. Видно, что позагнуло хомуты листов рессоры. Думаю, что при таких нагрузках могут помочь пневмоподушки рессор. Что это за подушки, расскажу в следующем видео. Ну и конечно покажу, как это выглядит.
Всем удачи на дороге✊🏼
Действительно! И чё теперь?)
Обычный человек увидев «ужасы нашего городка» подумает: и чё теперь? Прикинув все за и против, понимаем, что куда нам с подводной лодки?) Будем чинить. И при этом он ещё побегает! Будет ещё долго радовать семью. Всё это мы уже проходили и теперь осталось засучить рукава и, настроив сварку, приступать к реанимации больного)
Сейчас подготовим реанимацию и вперёд и с песней!
Я тут, грешным делом, подумал: может мне ребятам чепчики сшить и красные крестики на них вышить?🤣🤣🤣
Всем удачи на дороге✊🏼
Как-то показал видео ролик нашего клиента «семьянина, рыбака», где он искренне радуется и выкладывает, как насекомые вьются огромным роем вокруг него и его авто. Жена — истинно городской житель и она, с ужасом и содроганием, увидела эту картину🤣. Это же сколько мне надо заплатить, чтобы я даже в гидрокостюме хотя бы на секунду там оказалась!!!😳. А они ещё за это сами платят!!!— заорала она🤣. И тут я подумал, что ещё ни разу никто из клиентов не посетовал на неудобства на охоте-рыбалке!😄😄😄
Вот руками размахивали, показывая размеры глаз пойманных рыб) И в этот момент глобус школьника, напоминал бусинку) Когда рассказывали про охоту, то я сам слышал уже выстрелы и хотелось драпать от медведя🤣 Но самое интересное, что провалившись под лёд, ни один не вспомнил, что было мокро и холодно! Было только про то, как выбрался! А если машину утопил, то вспоминал про то, как водолазы доставали, и он их торопил с восстановлением авто, так как следующая рыбалка на носу!)
Ещё ни один не вспоминал про жалящих, кусающих и заползающих куда ни попадя, когда ты в дремучей тайге! Основной части слабого пола тратящих на губы, брови и зады не приходит на ум, как можно ещё вдобавок ко всем этим ужасам, ещё и вваливать такие бабки в эти драндулеты! И при этом не жалеть ни на грамм!😂 А эти рожи счастливые после охоты-рыбалки вы видели?!!!😂😂😂
И вот как в фильме маугли:
«Доброй охоты всем нам»
И удачи на дороге✊🏼
*видео клиента
Сегодня коснусь только Toyota.
Не буду трогать ни Nissan, ни Mitsubishi. Все всегда трубят о качестве Toyota. Рама — это несущая часть автомобиля и это знает каждый. Но вот же незадача! Если брать, к примеру, Cruiser 80, то это довольно хороший металл. Cruiser 100, ещё терпится. Но сегодня приезжают 200-ки, у которых уже проблемы, как у тридцатилетних машин. На прошлой неделе заехал Cruiser 200 и тут я обалдел! В раме дыры в маленький кулак! И не сзади, а под ногами переднего пассажира!
Prado 95, или 120 сегодня с очень повреждённой рамой никого не удивить, но 200-ка?!!! Не говорю, что пороги арки насквозь, это уже норма…, но чтобы рама так…
Где же хваленое японское качество?! Или в погоне за баблом забыли обо всём? Мы все ещё свято верим, что если японка, то это навсегда. Но нет! Видимо можно забыть о качестве. Сегодня важнее изменить форму бампера, да фар, и можно впаривать новую дорогую модель. Но не каждый готов сегодня менять машины как перчатки и конечно, мы ждём качество. А с новыми машинами, качество исчезает, как круги на воде😩. Жаль…, ведь в на охоту и рыбалку хочется не только добраться, а ещё и вернуться😊. Вот поэтому мы возвращаем к жизни почти забытое старое, но очень надежное)
Всем удачи на дороге ✊🏼
Который раз убеждаешься, что первый осмотр и даже очень внимательный, даёт право дать только предварительную оценку стоимости на приведение в порядок авто. И только разделив кузов от рамы и хорошенько отпесочив, ты можешь уже делать окончательные расчеты. Вот и этот случай, когда внешне автомобиль не вызывал тревоги. А после очистки арок задних крыльев, проявились дефекты. И там не все так просто. Но, конечно, справимся и не стоит щеки надувать. Рама удивила. Рамы FJ обычно даже сильно рыжие не несут доп.расходы. А тут на удивление прямо болячки GX470-х. В месте сужения передней части рамы, где рама идёт с усилением, левая сторона пострадала и требует ремонта. Так же, как на лейке требуют ремонта вторые опоры. И после пескоструя четко стала видна трещина на левой опоре.
Вот подтверждение, что до пескостуя может быть только предварительная оценка стоимости работ.
Всем удачи на дороге ✊🏼
Сколько себя помню, то даже если, сделали работу хорошо, я всегда ищу недочеты…Обидно, когда клиент указывает на недочеты, но благодарен ему, так как это не даёт нам стоять на месте и двигаться вперёд!
Мы делали ошибки, и видимо, будем и дальше ошибаться. Можно говорить о лошади на четырёх ногах…, но это откорячки. Надо на ошибках учиться и становиться лучше, и на грабли больше ни ногой). Даже в СССР был знак качества, который давал право говорить, что сделано на 5! Был контроль и конечно, были контролеры. Но это производство…, а у нас всё-таки возможности не такие, поэтому контроль хромает, а ответственность появляется только под дулом…). А так как это карается законом, ошибки совершаются. Мы конечно, стараемся и делаем на 6-ть)
Но вот когда видишь некоторые работы, то понимаешь, что кому-то, лучше было бы этим не заниматься, даже бесплатно..
Возможно, я ошибаюсь, но судите сами…
Всем удачи на дороге ✊🏼
В России как-то так устроено, что мужчина должен уметь всё!) Если ты айтишник, то и кафель обязан выкладывать и крестиком вышивать). В мире каждый занимается своим делом и сантехника или электрика при необходимости вызывают. Это я сам испытал недавно, когда заболел знакомый мастер на все руки и я решил сам разобрать и собрать почти обычный шкаф… И вот уже неделю я мебельных дел мастер😡. В доме все «рады» и не раз услышали, что ни о чем их нельзя попросить помочь 🤣.
Итак вернёмся к автопрому. Зачастую мы занимаемся обслуживанием своих авто самостоятельно. Не спорю, есть спецы). Но в целом, считаю, что пилот должен управлять, а повар готовить). Арабы катаются со шнорхелями изначально предназначенными для/или от пыли). И к водным преградам не предназначены. И вот как раз случай, когда клиент, не доверяя родную никому, меняет фильтр воздухонагревательный сам и не видит того, что сразу видит мастер. Отстойник забит грязью, потеки внутри колбы, что говорит о неплотности прилегание крышки. Ну а сам шноркель конструктивно не предназначен для преодоления водных преград. Хорошо, что клиент не стал «шкаф» переносить), а обратился по адресу. Изготовили переходник и проделав ряд технических работ, отдаём авто, на котором теперь если не Каспий, то приличные лужи можно преодолевать).
Всем удачи на дороге ✊🏼
Бытует мнение, что чем больше ты намажешь арки крыльев, тем на дольше крылья сохранишь. Да, это так, но частично. Как известно, крылья и пороги страдают как раз изнутри. И если переднее крыло, достаточно снять и обработать, то задние арки и пороги очень важно обрабатывать изнутри. И тут жалеть материал, конечно, не надо. Да запах химии какое-то время будет беспокоить, но тут лучше потерпеть. Обработка арок тоже вопрос непростой. Если накладывать не глядя, не демонтируя подчистую, то есть вариант, что коррозия будет не вычищена и создание «теплицы», только усугубит ситуацию. Опять же, если заводскую, так сказать, зубами не оторвать, то предварительно все вычистив, можно накладывать и поверх. Просто антигравийкой закрывать в наших случаях недостаточно. Всё-таки, по большей части, мы готовим машины в лес, а там шины в основном со злым протектором и он конечно, кидает камень, который снимает антиграв на раз, два, три. Поэтому слой герметика, как никогда, уместен. Проверено временем, что герметик держит камень замечательно. Кстати, обработанная таким образом арка, так же неплохо поглощает шум.
Всем удачи на дороге✊🏼
С виду четырнадцатилетний автобус как новенький.
Но это только на первый взгляд. Годы берут своё и как говорится, рвётся там, где тонко.
Вот почему очень важно при восстановлении кузова обрабатывать внутренние полости кузова. И вот жёсткости имеют не последнее место, где необходимо обрабатывать. В этом конкретном случае, видно, что повреждение пола идёт как раз из-под жёсткостей. При вскрытии будет понятно, что там творится и какие работы ещё понадобятся. Ну а пока необходимо демонтировать заводскую шумку и начинать вырезать гангрену. И тут донором не прокатит, только изготовление нового пола.
Всем удачи на дороге✊🏼
.
#автосервисвладивосток #владивосток #рапторвладивосток #4х4владивосток #ремонтавто #raptor #vladivostok #4x4vladivostok #auto25 #vdkauto #auto25 #авторемонтвладивосток #антикор #антикорвладивосток #пескоструйвладивосток #оффроад4х4 #offroad4x4 #vnedorozhniki_dv #4х4
Трудно найти микроавтобус, который в стоке ведёт себя оптимально и на асфальте и на бездорожье. А при этом можно его ещё и зарядить. Сейчас, конечно, могут возмутиться булоШники, но это ещё советский автопром и он страдает односторонним движением. Обратно зачастую, как в той сказке: … битый небитого везёт…
Ведь одна из важнейших задач для бездорожья, как раз заключается не только заехать тудА, а главное вернуться, домой, до хаты). И тут качество японского автопрома по сравнению с ссср зашкаливает. Конечно, какой-то процент и на буханках выбирается из дебрей, но всё-таки Delica есть Delica. Правда время не жалеет и японский металл, ещё и реагенты, поэтому пришло время восстановления. Тут вариантов нет- крылья под замену и ещё послужит вояка).
Всем удачи на дороге✊🏼
Когда-то я хотел приобрести под свою большую семью такой авто, для совместных выездов. Правда, леворукую и полноприводную версию. Уже было направил стопы в Toyota Владивосток и тут узнаю, что эти красавцы стали поставляться только 2wd. Расстроился…
И вот теперь, как заезжает такой, то вспоминаю свою мечту). Машина достойная во всех отношениях. Сочетание надёжности и качества на высоте. Конечно, его можно поднять и даже потом съезжать с асфальта, но сегодня задача иная. Сегодня надо сохранить-спасти от коррозии, которая уже слегка поразила снизу. Ну что же, приведём в порядок и покажем.
Всем удачи на дороге✊🏼
Концепт этого авто, был представлен на Чикагском автосалоне в начале 2003 года. А продавать в Америке и Канаде начали в 2006 году, как модели 2007 года. И вот именно жёлтенький 2007 года, попался в наши сети. Скажу одно, что за более чем 10 лет в России он не сильно-то и пострадал. Коррозия? Да как, наверное, и все другие. Защита порогов кузова, которые состоят из труб, вообще трудно представить, как выжили в реагенте…
Да, на механику не многие сегодня позарятся) Но удивили арки! Они, по сути целые. Только, только начальная стадия! Снимаю шляпу))
Наша задача: восстановить индейца, укрепить морду, через каркас и отправить ещё лет так на десяток бороздить Россию. Будут, конечно, ещё мелкие задачи, но об этом уже в другой раз.
Всем удачи на дороге✊🏼
.
#автосервисвладивосток #владивосток #рапторвладивосток #4х4владивосток #ремонтавто #raptor #vladivostok #4x4vladivostok #auto25 #vdkauto #auto25 #авторемонтвладивосток #антикор #антикорвладивосток #пескоструйвладивосток #оффроад4х4 #offroad4x4 #vnedorozhniki_dv #4х4
Много об этом рассказывали и показывали, но хотелось бы об этом напоминать.
Решил жене на машине поменять хоть и оригинальное, но испещрённое ветровое стекло. Сейчас думаю, быстренько…) И сам ловлю себя на мысли, что не получится по-быстрому.
Во-первых, возможна коррозия уже там👇🏿😩.
Во-вторых, при демонтаже большая вероятность повреждение краски до металла, что может в дальнейшем привести к коррозии. Поэтому решил не спешить, а выбрать на всякий случай дня три и тогда приступить к замене.
По Patrol, также готовим кузов под окрас полимочевиной. Убираем все сколы, дефекты.
Всем удачи на дороге ✊🏼
Давно уже чувствуем себя в роли реаниматоров. Даём машине новую жизнь, меняя детали кузова на новые, так и создаётся впечатление, как будто, переливание крови у пациента. Нет, мы не косметический салон, где подтяжки, да золотые нити. И это всё пыль в глаза). Мы как раз занимаемся здоровьем авто, ну и если надо, то могём и губки конеШно накрасить, но это уже апослЯ. Когда даёшь новую жизнь авто, то чувствуешь себя человеком😂 Часто спрашивают меня: а сколько будет теперь жить? На что есть только один честный ответ: а хрен его знает). Будет жить и 5 и 10 лет, но точно, что не навека. Что было показываем, что делаем тоже..а уж кому как повезёт (тут много факторов). Вчера заезжала 200-ка и не Московская! Дыры в раме, в спичечный коробок, в передней части! Про кузов говорить, это отдельная история…
Так вот причиной, по моему мнению, является подземная парковка авто. На улице, на семи ветрах сушится, а под землей киснет и гниет. Вот поэтому все московские подобные авто ржавые вусмерть. Этот Прадо пострадал прилично, но это возраст и условия эксплуатации. Вылечим и ещё погоняет медведей пОлесу).
Всем удачи на дороге✊🏼
Взрослые дяди — это большие мальчики!
У каждого однажды возникают какие-то идеи фикс и они их воплощают в жизнь)
Кто-то прыжок акт с парашюта на северном полюсе ( и я таких парочку знаю😄). Кто-то переплывает океан, кто-то лезет на Эльбрус, кто-то в непроходимые болота. Ну а многие из нас воплощают свои мечты и идеи в автомобиле. Так вот один из «фиксов»).
Рёв мотора точно возбуждает взрослых мальчиков, но дядям с полосатыми палочками совсем это не нравится, поэтому бывают вот такие решения, когда нажатием одной кнопочки пульта, можно кардинально менять звук выхлопа. И тебе за это ничего не будет😂
Всем удачи на дороге✊🏼